Рубрика: Гибралтар

Когда вы говорите о стиле руководства Иисуса Христа, вы часто чувствуете, что христиане не могут поверить, что Иисус продвигал определенный стиль руководства. Учитывая, что все, что делал Иисус, было необыкновенным, странно, что последователи Иисуса иногда настаивали на том, что у него был посредственный стиль руководства.

Автор обсуждал эту и многие другие связанные темы в своей книге «Быть ​​правдивым пастухом», которая доступна на его веб-сайте. Однако в этой статье мы хотели бы сосредоточиться на послании Иисуса своим ученикам на протяжении веков, как и его слова апостолу Петру.

Давайте начнем с определения актуальности слов Иисуса для Петра по отношению к Церкви сегодня. В 16-й главе Евангелия от Матфея наш Господь говорит с Петром, который ранее был известен как Симон. и называет его Петр (Petros или Petrus), что означает «камень». И затем он продолжает говорить, что построит свою церковь на том же камне (Петрос).

Matt 16: 15-18 AMP Он сказал им: а кто вы (я) говорите, я? (16) Симон Петр ответил: Ты Христос, сын Бога живого. (17) Тогда Иисус ответил ему: Ты благословен (счастлив, счастлив и (4) завидую), Симон Бар-Иона. Потому что плоть и кровь (люди) открыли это не вам, а моему Отцу, который на небесах. (18) И я говорю вам, что вы (5) Петр (грек, Петрос — большой кусок камня), и на этом камне (грек, Петра — (6) огромный камень, такой как Гибралтар), Я построю Мою Церковь и Врата Аида (силы (7) адского региона) не должны (8) сокрушать их (или быть сильными в их невыгодном положении или сопротивляться).

Не вдаваясь в богословский отчет, значение этих слов можно увидеть в Деяниях.

Акт 2: 14-16. AMP. Но Петр, стоявший с эльфом, поднял голос и сказал им: вы, иудеи и все жители Иерусалима, объясните это вам, чтобы вы знали и понимали это; Слушай внимательно, что я хочу сказать. (15) Потому что эти люди не пьяны, как вы себе представляете, потому что это (только) третий час (около 9:00 утра) дня; (16) Но (вместо этого) это (начало) того, о чем говорил пророк Иоиль:

Здесь мы читаем об основании христианской веры апостолом Петром. Большинство богословов согласятся, что Петр действительно играл активную роль в ранней церкви, которая была источником христианской церкви.

Теперь, после воскресения Иисуса Христа из смерти, Петр, должно быть, пережил чрезвычайно трудное время, пытаясь простить себя за то, что он предал своего друга и повелителя Иисуса Христа за несколько часов до своего распятия. Это вытекает из следующего записанного разговора:

От Иоанна 21: 14-17. Это был третий раз, когда Иисус явился (явился, явился) ученикам после того, как Он воскрес из мертвых. (15) Когда они поели, Иисус сказал Симону Петру: Симон, сын Иоанна, любишь ли ты меня больше, чем это (другие любят — с рассуждением, осознанным, духовным посвящением, как любить отца)? Он сказал ему: да, Господи, ты знаешь, что я люблю тебя (что у меня есть глубокая, инстинктивная, личная привязанность к тебе, как к близкому другу). Он сказал ему: накорми моих ягнят! (16) И снова он сказал ему во второй раз: Симон, сын Иоанна, любишь ли ты меня (с разумной, осознанной, духовной самоотдачей, как любить отца)? Он сказал ему: да, Господи, ты знаешь, что я люблю тебя (что у меня есть глубокая, инстинктивная, личная привязанность к тебе, как к близкому другу). Он сказал ему: овчарка моя. (17) Он сказал ему в третий раз: Симон, сын Иоанна, любишь ли ты меня (с глубокой инстинктивной личной любовью ко мне, как с близким другом)? Петр был опечален (расстроен и обижен), когда спросил его в третий раз: ты меня любишь? И сказал ему: Господи! Ты все знаешь; Вы знаете, что я люблю вас (что у меня есть глубокая, инстинктивная, личная привязанность к вам, как к близкому другу). Иисус сказал ему: накорми овец моих!

Слова Иисуса здесь должны не только успокоить сознание Петра, как это делают некоторые проповедники, и не только впечатлить Петра, что Иисус знал, что он трижды предал своего Учителя.

Иисус поручил основателю своей церкви определенным образом руководить учениками и членами церкви будущего. Расширенная Библия прекрасно выражает заповедь в стихе 16 как «Пастырь Мои Овцы».

Израильтяне были овцеводами и точно знали, что значит работа пастуха. Поэтому Иисусу не нужно было подробно объяснять, что он имел в виду. Любой, кто был нанят фермером, чтобы «присматривать за моими овцами», сразу знал, что влечет за собой эта работа. На самом деле не было необходимости говорить Петру «идти впереди овец» и «заботиться об их (духовных) потребностях», «защищать их от врага» и так далее.

Иисус ранее описывал ученикам, как его стиль руководства соответствовал стилю пастыря. (Иоанна, глава 10) Теперь все, что ему нужно было сделать, это сказать: «Пастырь, овца моя», и Петр знал, о чем он говорит, как и все с ним. Однако эти три команды, такие как «Овчарки мои овцы», предназначались не только для Петра, но и для всех, кто будет заботиться о стаде Иисуса на протяжении веков.

Стая Иисуса — это духовная стая, состоящая из возрожденных детей Божьих. Духовное стадо Иисуса должно руководствоваться стилем руководства Иисуса. Стиль руководства Иисуса — особенность автора, которую он называет Истинным Пастырем Лидерством.

Как духовное стадо, нужно учитывать, что стадо Иисуса Христа действует по законам Царства Небесного. Иисус часто описывал Царство Небесное, используя притчи. Притча — это ссылка на известные сегодня практики с целью провести параллель с другим менее известным явлением, в данном случае с Царством Небесным. Иисус начинал говорить: «Царство Небесное подобно …»

Когда он приказал Петру кормить ягнят, ухаживать за овцами и кормить овец, он сослался на свое тело, Церковь, используя самый известный пример израильского овцеводства. Овцеводы времен нашего Господа в древнем Израиле относились к своим овцам совершенно иначе, чем мы привыкли сегодня в западном мире. На современном языке овец преследуют и заставляют в некоторых случаях, в то время как старый пастух с Ближнего Востока звал и предшествовал своим овцам, как Иисус описал в главе 10 Иоанна. На самом деле, этот стиль также используется в современном овцеводстве на Ближнем Востоке.

Мы, христиане, так часто читаем Библию, чтобы успокоить нашу совесть или угодить Богу, вместо того, чтобы сознательно читать Библию, чтобы узнать больше о Боге. Исследователи Библии часто удивляются точному изображению книги, написанной тысячи лет назад. То же самое относится и к тому, как Иисус вел своих учеников и как он советовал апостолам вести своих учеников на протяжении веков.

Прочитайте третью часть этой серии о стиле руководства Иисуса Христа, чтобы ближе познакомиться с тем, что Иисус просил духовных лидеров.

Это вопрос, о котором многие граждане ЕЭП (Европейского экономического пространства) думают годами. Если я живу в Великобритании, мне нужен британский паспорт или паспорт ЕС будет лучше? В ЕС существуют некоторые соглашения и права, к которым Соединенное Королевство не присоединилось или не отклонило их, например, Б. В каком возрасте дети считаются зависимыми и в разной степени свободными от границ программ. Совсем недавно правительство Великобритании согласовало четырехлетний запрет на въезд новых лиц из других стран ЕС, получающих льготы. Полное влияние еще предстоит выяснить. Результирующее воздействие окажет гораздо большее влияние на тех, кто мигрирует в Великобританию с паспортом ЕС, а не с паспортом Великобритании.

Однако, если вы получаете британский паспорт или у вас уже есть британский паспорт, вы автоматически будете считаться гражданином Европы и пользоваться всеми преимуществами, которыми пользуются граждане 28 государств-членов. Эти преимущества включают в себя право на свободное передвижение без визы между государствами-членами ЕС и право на пребывание и работу в странах ЕЭЗ.

Воссоединение семьи с непосредственными членами семьи за пределами ЕЭЗ

Однако, когда речь идет об иммиграционных вопросах, конкретно связанных с миграцией семейных маршрутов за пределы ЕЭЗ, паспорт Великобритании или национальное удостоверение личности ЕС или паспорт могут иметь все значение. В настоящее время, когда международные браки распространены во всем мире, на тех, кто хочет, чтобы их иностранный супруг (супруг не являющийся членом ЕЭЗ) присоединился к ним в Великобритании, могут действовать различные правила в зависимости от их гражданства.

Если вы являетесь гражданином Великобритании, вы должны полностью соблюдать строгие национальные иммиграционные правила. Это длительный и довольно дорогой процесс. Например, чтобы получить право на визу супруга гражданина Великобритании, должны быть соблюдены строгие финансовые требования и уплачена высокая плата за подачу заявления.

Это резко контрастирует с правом ЕС на свободное передвижение и проживание, которое предусматривает, что карта проживания для супруга не входящего в ЕЭЗ националиста ЕЭЗ является срочно рекомендуемым, но не обязательным требованием для права на свободное передвижение работников ЕЭЗ.

Если вы являетесь гражданином ЕЭЗ и собираетесь проживать в Великобритании с вашим супругом, не являющимся членом ЕЭЗ, после 5 лет проживания в стране, вам обоим необходимо подать заявление на получение документа, который предусматривает постоянное проживание за небольшую плату, всего 65,00 GBP сертифицирован. Получив эти документы, вы можете подать заявление на натурализацию в качестве гражданина Великобритании, используя обычную процедуру.

В некоторых случаях разница в определении «зависимого члена семьи» в соответствии с законодательством Великобритании и ЕС может быть важной. Например, если гражданин ЕС хочет привезти прямых членов семьи из-за пределов ЕС, их родственники могут переехать в Великобританию в возрасте до 21 года, чтобы жить с членами своей семьи в ЕС. Согласно британским иммиграционным правилам, возраст иждивенца составляет 18 лет или младше.

Граждане британских заморских территорий

14 британских заморских территорий (BOT) находятся под юрисдикцией и суверенитетом Соединенного Королевства, но не являются его частью. Этими странами являются Британская территория в Индийском океане, Гибралтар, Бермудские острова, Фолклендские острова, Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова, Британская антарктическая территория, остров Святой Елены и его зависимые территории (Вознесение и Тристан-да-Кунья), Монтсеррат, Британские Виргинские острова и Каймановы острова. , Острова Тёркс и Кайкос, Ангилья, архипелаг Питкэрн и суверенные базы на Кипре.

Если вы являетесь гражданином Британских заморских территорий (BOT), вы все равно будете подвергаться иммиграционному контролю. Это означает, что вы автоматически не имеете права жить или работать в Великобритании, если у вас нет британского паспорта. Точно так же Европейский Союз (ЕС) не считает граждан БОТ гражданами Великобритании, что накладывает некоторые ограничения на ваши передвижения в пределах Европы. Исключением являются граждане BOT, получившие статус через соединение с Гибралтаром. В результате этой конкретной категории может быть предоставлена ​​определенная свобода передвижения и права на жительство в соответствии с законодательством ЕС.

На сайте OracleofBacon.org есть онлайн-калькулятор для степеней Кевина Бэкона из Университета Вирджинии, который использует окончательную базу данных интернет-фильмов (на imdb.com). Крейг Фасс, Майк Джинелли и Брайан Тертл первоначально разработали игру в 1993 году, будучи студентом в колледже Олбрайт в Рединге, штат Пенсильвания. Они заметили, что Кевин Бэкон, который снимался в почти тридцати респектабельных фильмах того времени, был своего рода связующим звеном мирового кинематографа, который мог быть связан с любым другим актером за шесть или менее шагов. Например, вот результаты для Вивьен Ли из «Унесенных ветром» и «Трамвай под названием Желание»:

1. Вивьен Ли была с Джилл Сент-Джон в романской миссис Стоун (1961); 2. Джилл Сент-Джон была в «Игроке» (1992) с Дэвидом Аланом Гриером; 3. Дэвид Алан Грир был в «Вудсмане» (2004) с Кевином Бэконом.

Таким образом, Вивиан Ли дает Кевину Бэкону число 3. Для большего разнообразия вы также можете рассчитать шаги между любыми двумя действующими лицами на сайте. Например, вот кратчайший маршрут между Морковной вершиной (Скотт Томпсон) и Этель Берримор:

1. Морковный Топ был председателем совета директоров Билла Эрвина (1998); 2. Билл Эрвин был в цвете вечера (1994) со Стюартом Уитменом; 3. Стюарт Уитмен был в фильме «Джонни Трабл» (1957) с Этель Бэрримор.

Хитрость заключается в том, чтобы сохранить это число как можно выше. Так что я решил попробовать такую ​​же смешную пару, как Натали Портман и Шемп Ховард, но даже это не дало лучшего результата:

1. Натали Портман была в Zoolander (2001) с Беном Стиллером; 2. Бен Стиллер был с Эмилем Ситкой в ​​Nutt House (1992); 3. Эмиль Ситка был в «Остороже мужа» (1956) с Шемпом Говардом.

Имя Эмиля Ситки, вероятно, не имеет большого значения для большинства людей, но он был обычным во многих шортах Three Stooges, часто носил бутылки с колой и усы, и, вероятно, его лучше всего помнили как мирного судьи мыши, который говорит: «Держись за руки, You Lovebirds ». Далее мы попробуем Маколея Калкина и Дули Уилсона (Сэм, пианист из Касабланки):

1. Маколей Калкин был с Бертом Ланкастером в Ракетном Гибралтаре (1988); 2. Берт Ланкастер был в перестрелке с Фрэнком Файленом в ОК Коррал (1957); 3. Фрэнк Файлен был в Passage West с Дули Уилсоном (1951).

Хм, опять 3. Можем ли мы теперь соединить Пиа Задора с Рондо Хаттон? Конечно.

1. Пия Задора была с Брайаном Китом в «Любимых смертных грехах» (1995); 2. Брайан Кит был с Милберн Стоун в Стрелке (1953); 3.Милберн Стоун в фильме «Женщина-паук наносит ответный удар» (1946) с Рондо Хаттоном.

Для тех из вас, кому не исполнилось тридцати пяти лет, Пиа Задора — херувим, состоятельная женатая актриса и певица, которая в 80-х годах была прикладом многих индустриальных шуток, но немного посмеивалась в номинации Грэмми. Milburn Stone, имя, редко используемое в том же предложении, что и Пиа Задора, был наиболее известен как Док в многолетнем сериале Gunsmoke. Рондо Хаттон начинал как нормальный репортер Tampa Tribune, но у него развилась акромегалия — гипофизарное расстройство, которое вызывает неконтролируемый рост лица и рук. Чтобы максимально использовать это, он преследовал вторую карьеру как характерный актер в фильмах ужасов. Давайте посмотрим, сможем ли мы лучше связать Эдди Дизена (невыносимого гика в военных играх) с Грейс Келли:

1. Эдди Дизен был с Майклом Бином в «Смазке» (1978); 2. Майкл Бин был в Крови Охотника (1995) с Эдвардом Миксом; 3. Эдвард Микс был в перегруппировке (1982) с Грейс Келли.

Как видите, очень трудно получить числа больше трех, независимо от очевидного неравенства между двумя выбранными вами актерами. Конечно, вы можете увеличить свой счет, выбрав два неясных чуда с одним изображением, о которых мало кто слышал, но это было бы неинтересно. В идеале вам нужны два легко узнаваемых человека, которые сделали очень мало снимков и расположены в хронологическом порядке как можно дальше друг от друга. Логичным подозреваемым может быть Питер Острум, который первоначально играл Чарли из Вилли Вонка и шоколадной фабрики, но отказался от всех последующих предложений фильма и стал ветеринаром. Давайте познакомим его с Альбертом Дьедонне, который сыграл заглавную роль в эпическом немом фильме Абеля Ганса «Наполеон» (1927), но появился только еще в трех картинах:

1. Питер Острум был с Роем Киннером в фильме «Вилли Вонка и шоколадная фабрика» (1971); 2. Рой Киннер был в «Возвращении мушкетеров» (1989) с Кристофером Ли; 3. Кристофер Ли был с Джо Давреем в фильме «Amere Victoire» (1957); 4. Джо Даврэй был в мадам Санс-Джин (1941) с Альбертом Дьедонне.

Итак, вот и мы: 4. Рой Киннер действительно жил, пока он не умер в 1988 году и не упал с лошади. Поскольку он был задействован в большом количестве довольно больших изображений, он без исключения портит их Питеру Оструму и другим относительно неизвестным выпускникам Вилли Вонка (Джули Доун Коул, Дениз Никерсон, Майкл Боллнер и т. Д.). Кристофер Ли также вездесущ и имеет самые низкие оценки среди голливудских актеров в плане сетей.

Посещение Европы дешевле, чем вы думаете. Семейство брендов Globus имеет два варианта на выбор. Cosmos предлагает отличные цены для путешественников с ограниченным бюджетом, а Globus предлагает эскорт-путешествия премиум-класса.

Чтобы понять разницу более четко, я буду использовать пример, с которым я столкнулся ранее на этой неделе, когда клиент планировал поездку в Испанию, но не выбирал между Космосом «Гранд Тур по Испании» и глобусом «Испанский». Fiesta. «В частности, заказчик хотел знать, почему она должна платить на 500 долларов больше за поездку в« Глобус », если« Космос »отправился в те же места и был на день больше?

Это один из лучших вопросов, которые вы можете задать своему турагенту! Индустрия туризма является очень конкурентной областью, и если компания предлагает один и тот же маршрут по значительно отличающейся цене, должна быть причина. Пока мы сидели и обсуждали два маршрута, заказчик узнал следующее.

Она бы в конечном итоге в Мадриде в обоих турах; оба встретились бы и поприветствовали друг друга (если бы тариф был куплен через туроператора), и каждый бы зарезервировал номер в отеле от их имени. Разница сейчас в том, что гид «Глобус» организует в этот вечер приветственный ужин и встречает других путешественников. Гид "Космос" будет только в вестибюле отеля, чтобы поздороваться. Ужин будет один, и, возможно, она встретит других путешественников и присоединится к ним.

После завтрака "шведский стол" (включенного в оба тура каждое утро), Globus Group отправится на обширную экскурсию по Мадриду все Самые важные достопримечательности включены и оплачиваются при посещении всемирно известного музея Прадо. Во второй половине дня предлагается свободное время. Группа «Космос» покидает Мадрид и направляется в Валенсию (через Аранхуэс и Куэнку) на расстоянии примерно 222 миль с остановкой в ​​Королевском дворце. Время в пути около 4 часов, но есть фото-остановки и обед, хотя это не входит в стоимость. Затем тур по Космосу останется в Валенсии на две ночи без осмотра достопримечательностей.

На второй день тур «Глобус» идет на север в Виторию и останавливается в Сеговии и Бургосе… конечно, с фотографиями, отдыхом и обеденными перерывами. Обед тоже не входит в этот день. Расстояние составляет около 175 миль или около 3 часов.

Я не буду продолжать ежедневное сравнение, поскольку статья будет довольно продолжительной, но я могу быть уверен, что эти различия будут сохраняться повсюду. Пример: Глобус предлагает подробные туры в Гранаде, Космос предлагает их по желанию. Глобус Тур доставит вас в Гибралтар. Вход включен. Космос не идет в Гибралтар. Globus останавливается в Толедо для платных посещений. Космос не останавливается в Толедо. Визит Космоса в Мадрид завершается в конце вашего тура, посещения инсайдеров не включены.

Есть также более тонкие различия, которые включает в себя глобальный тур по Космосу, например, дополнительные ночи в больших городах, чтобы предоставить больше свободного времени, несколько дополнительных блюд во время поездки, возможно, включая вино или развлечения. С Globus вы часто посещаете местные рестораны, где мы, Cosmos, часто посещаем вас в ресторане отеля.

Подводя итог: если вы хотите путешествовать с комфортом, с чистыми отелями, едой, гидом-пастухом и источником информации, и по цене, которую вы можете себе позволить, выберите «бюджет», как это делают туры Cosmos. Помните, что будет много «дополнительных» туров и приемов пищи, так что делайте математику. Если вы увидите столько, сколько сможете, получите доступ к выдающимся музеям и достопримечательностям, остановитесь в отелях, расположенных в центре города, и избежите многих вариантов, так что больше включено в вашу первоначальную цену, вы обнаружите, что туры Globus лучше вдали.

Помните, что оба принадлежат одной и той же компании, которая предлагает экскурсии на протяжении более 80 лет. Таким образом, вы не будете разочарованы, если вы четко понимаете, что входит в цену.

Марбелья на юге Испании, на побережье Коста-дель-Соль, имеет очень известный и очень подходящий лозунг «Образ жизни» и, несомненно, во многом передает шипучий дух этого выдающегося роскошного морского курорта.

Здесь вы найдете развлечения и искусство на любой вкус.

Для ведущих и эксклюзивных брендов проводится множество художественных и модных показов.

Южная Испания остается популярным туристическим направлением для многих и может многое предложить.

Еще раз, эта выбранная часть Коста-дель-Соль и ее окрестности станут популярным местом для знаменитых и тех, кто наслаждается лучшим в жизни.

В старом городе есть знаменитая Оранжевая площадь или "La Plaza de los Naranjos", красивая старая площадь, которую действительно стоит посетить. Здесь можно увидеть интересные здания, бары, рестораны, магазины всех видов, в том числе выдающиеся художественные галереи. Здесь вы также найдете много выдающихся модных магазинов и домов моды. Открывайте новые рестораны, а на Оранжевой площади много известных. Новый южноамериканский ресторан La Musa. Это стоит посетить и открыта 4 сентября 2009 года. Это прекрасное место.

Внимательно осмотритесь вокруг и найдите время, чтобы посетить все близлежащие узкие улочки, где дома и магазины людей, кажется, сливаются, создавая небольшую деревню, напоминающую знаменитые Брайтонские переулки в Англии, а не очень оживленный город.

Отсюда всего несколько минут ходьбы до моря, где также есть много приятных ресторанов.

Пристань и порт часто принимают множество круизных лайнеров высшего класса.

Виды, которые можно найти здесь, превосходны тем, что у вас есть вид на горы (горы Ла Конча) и горы Атлас в Марокко и, конечно, Гибралтар.

Ла Конча — это очень поразительная гора, которая расположена за городом и чей образ очень сильно меняется в зависимости от точки зрения. Это более 1200 метров в высоту и вполне высота для любого стандарта.

La Concha в переводе с испанского означает «Раковина». Ла Конча застряла в самом конце Сьерра-Бланки.

Недалеко находится не менее знаменитый курорт и пристань для яхт Пуэрто-Бануса, или же его название называется Пуэрто-Хосе Банус. Еще одно потрясающее место, полное интересных баров и ресторанов.

Как всегда, открываются новые рестораны, и теперь у нас есть Novellis в отеле Lorcimar (который вскоре будет переименован в Sisu Boutique Hotel) в Банусе.

Я встретил Жана Кристопа Новелли и имел фантастическое удовольствие присутствовать на одном из его семинаров в Испании.

Он отличный повар и настоящий мастер своего дела.

La Cocina недавно открылась недалеко от Бенахависа и ее стоит посетить.

Так что это постоянно меняющаяся и растущая область, как я сказал «это образ жизни».

Гитлер проиграл войну, но во многом это было связано с его жаждой крови, которая была сформирована расовой политикой. Если бы он умело разыграл свои карты, он мог бы быть победителем

Гитлер бросил титул «Большой» в мусорное ведро

Все мы знаем, что союзники вместе с Россией выиграли вторую мировую войну. Умы большинства людей связаны с этим фактом истории, и многие не думают, что Германия могла бы выиграть вторую мировую войну. Однако взгляд на войну 1939-45 годов показывает, что Гитлер умел разыгрывать свои карты; Он мог выиграть войну.

Теперь это гипотетический вопрос, поскольку война давно закончилась, а Гитлер мертв и ушел. Тем не менее, если бы Гитлер следовал некоторым другим процедурам, он мог бы создать 1000-летнюю империю.

Начало в 1939 году

3 сентября 1939 года, когда Германия начала вторжение в Польшу, немецкая звезда была на подъеме. Взгляд на Европу того времени показывает, что Муссолини был в союзе с Гитлером, а Австрия и Чехословакия были также с Гитлером. Подписав пакт о ненападении со Сталиным, Гитлер развеял опасения, которые привел Граф Шифиллион из войны с двумя фронтами. Это сделало немецкую позицию неприступной в то время.

Это был один из самых красивых лет Гитлера. Он казался мудрым лидером, поскольку, закрепив свой русский фронт, он напал на Францию ​​и капитулировал за 40 дней. Это одна из великих побед войны и сделала Гитлера хозяином Европы. В то время Соединенные Штаты были нейтральны, а Россия сдерживалась ловким дипломатическим маневром, и осталась только Великобритания.

Первая ошибка

Гитлер планировал операцию «Морской лев» в то время; вторжение в Англию. Но теперь его разум извивался, и он не мог понять стратегическую реальность. Это было время не думать о нападении на Россию, а уничтожить Великобританию. Имея нейтральные США, Гитлер мог начать вторжение в море. Причины могли быть высокими, но когда был создан плацдарм, на повестке дня была капитуляция и завоевание Британских островов.

Правительство Черчилля могло бы сбежать в Канаду, но сражение через Атлантику было гигантской задачей, и Гитлер был на пути к первому этапу своей 1000-летней миссии рейха.

После этого завоевания Соединенного Королевства все, что ему нужно было сделать, это покорить Мальту и Гибралтар. Он должен был сделать это сам, даже если Франко это отрицал. С оккупацией Гитлеровского Мастера Европы и Великобритании вероятность того, что Франко был бы теплее, когда завоевывал Гибралтар, неправдоподобна.

Время перегруппироваться

Гитлер пропустил Великий титул, потому что это было время, чтобы взять запас

ситуация. Настало время для четкой стратегической политики. С гитлеровской Западной Европой под контролем и нейтралитетом Соединенных Штатов и Советского Союза Гитлер мог бы перезарядить свои ресурсы тем оружием, которое он имел в своем распоряжении. Сейчас самое время перегруппироваться. Ресурсы Европы теперь доступны для военной машины, теперь можно разрабатывать новые лодки, новые подводные лодки, новые самолеты и новое оружие. Опасности воздушного налета не было, и вся деятельность немецкой военной машины продолжалась бы беспрепятственно.

В то время Гитлер и его соратники могли прийти к выводу, что война окончена. Не совсем, потому что кампания в Африке теперь другого цвета. Не было бы зимы в России или вообще, и грязь и грязь были бы замечены, и было бы намного легче проехать через Северную Африку с итальянцами.

Если бы арабы встали на сторону Гитлера и немецких вооруженных сил и достигли и захватили Суэцкий канал, Гитлер стал бы доминирующей силой в мире. Это было время, чтобы объявить победу.

Что теперь? Вторжение в Россию

Столкновение между Сталиным и Гитлером произошло бы. Но с Германией, владыкой Европы и Средиземноморья на Суэцком канале, борьба с Россией была бы другой. Нет поставок в Россию в Арктике и нет помощи Великобритании. Соединенные Штаты обязательно будут нейтральными, а не объявлением войны Соединенным Штатам, хотя Япония все равно напала бы на эту страну.

Да, между США и Германией будет холодная война, но тогда Россия может быть побеждена.

Последнее слово

Если бы Гитлер был великим лидером, он бы рассчитал свой подход, но его импульс не помог ему. Он позволял эмоциям отвергать логику, и это не является отличительной чертой великого лидера. Если бы Гитлер умело разыграл свои карты, он мог бы стать победителем.

Datatag и iTrack

Этикетки и инструменты для данных уже много лет используются в мотоциклетной промышленности, и 100 машин были возвращены их законным владельцам с большим успехом. Но только то, что это рекламируется в секторе мотоциклов, не означает, что система не будет работать на квадроциклах или квадроциклах в этом вопросе. Каждый ценный объект может быть датирован, что означает, что багги и мини-фотографии также могут быть отмечены.

Datatag был создан в 1990-х годах с целью уменьшить количество краж и вернуть предрассудки владельцам. Система была разработана с небольшим передатчиком, похороненным на машине, которую можно было взять, когда она была отсканирована кем-то, у кого был приемник. Эти получатели были доступны только для полиции. Таким образом, если у полиции была причина сканировать транспортное средство, такое как мотоцикл или сельскохозяйственную машину, передатчик / приемоответчик отправил бы верный сигнал получателю, чтобы подтвердить личность предмета, даже если идентификация на машине была удалена ,

Устройство и машина были недавно арендованы в Центре проката A-Plant в Великобритании. Погрузчик с бортовым поворотом был похищен из Мидлендса и быстро отправлен из Соединенного Королевства в Гибралтар, а затем переправлен через Средиземное море и Суэцкий канал в Оман, где он был выгружен и доставлен в Шарджу в Объединенных Арабских Эмиратах.

Британская полиция неустанно работала с международными властями, чтобы обеспечить наблюдение за транспортным средством до его прибытия. Люди, у которых был автомобиль, были быстро арестованы и обвинены в обращении с похищенными товарами. Система Datatag использовалась, чтобы дать понять полиции, что этот предмет был фактически украден из Великобритании.

Система тегов данных может быть прикреплена к любому дорогому предмету и рекомендуется большинством ведущих страховых компаний Великобритании для машин и оборудования, а также для мотоциклов и квадроциклов. Для тех, кто установил Datatag на свои машины, предоставляется значительный пакет скидок, который будет передан новому владельцу, если автомобиль был продан.

К сожалению, эти системы не похожи на некоторые традиционные устройства слежения, которые можно перемещать с одного транспортного средства на другое и имеют постоянное постоянное крепление к транспортному средству после установки.

i-Track — это система на основе PGS, которая, в свою очередь, установлена ​​Datatool UK. Как и любая другая система в своем классе, система отображает экран, если вам когда-нибудь понадобится найти вашу машину, если она была украдена. Кроме того, он использует мобильную глобальную сеть GSM через мачтовую систему. Таким образом, iTrack может постоянно подтверждать местоположение машины в качестве вторичного подтверждения.

Ниже приведены некоторые ключевые области, на которых настаивал Datatag, — это отличные преимущества для вашей системы. Зная рынок GPS, я бы согласился, что все, кажется, покрыто.

• Вероятно, самая маленькая и самая компактная коммерческая система слежения на рынке, которая расширяет возможности скрытого монтажа.
• Аккумуляторная внутренняя батарея защищена от перебоя основного источника питания, т.е. от аккумулятора автомобиля.
• iTrack сообщит вам о том, разряжается ли батарея автомобиля или уровень внутренней батареи, и ваше транспортное средство постоянно накрыто.
• Самая продвинутая система обнаружения движения немедленно предупреждает Datatag о несанкционированных движениях.
• Автоматически размещает «географический забор» или «невидимый защитный забор» вокруг транспортного средства и вызывает тревогу, если транспортное средство или имущество покидает эту безопасную зону без согласия или разрешения.
• Более низкое потребление батареи, чем у любой другой системы, представленной на рынке.
• Грязь и водонепроницаемость — могут использоваться в самых тяжелых условиях — идеально подходят для квадроциклов, велосипедов Agri, MX, квадроциклов и багги.
• iTrack ориентирован на будущее — благодаря операционной системе SmartCard без ключа она может быть обновлена ​​до новейшего статуса британской Thatcham категории 5.

И если вы посмотрите на все эти уникальные торговые точки, вы наверняка будете уверены, что вы снова будете в паре очень скоро, если ваш квадроцикл или квадроцикл когда-либо исчезнет.

Это становится серьезным. Я начал искать маленький остров Окинава, один из многих, которые выровняли горизонт в цепи — чтобы, возможно, успокоиться. Я никогда не думал, что «свинья» подведет меня, когда я выровняю нос Корсара, чтобы ударить по ряду деревьев на небольшом атолле на высоте 3000 футов. Я быстро потерял мощность, масло вытекло из двигателя, и управление полетом было частично потеряно.

И — я был сумасшедшим — нет, так жарко, что меня поймали. С каждым рывком и каждым поворотом не было способа защитить себя оружием, поскольку японцы продолжали изливать его.

Шесть месяцев назад — Средиземное море в 1943 году

Потянув пропеллер на несколько оборотов, чтобы почистить цилиндры, я включил стартер картриджа и довел смесь до полного смазывания при включении двигателя. Удар моего пускового патрона отскочил от другого самолета на взлетной палубе Тулаги, и я взмахнул вперед, чтобы взлететь и развернул крылья в процессе подготовки. Установив петли на крыло, я потянул D-образное кольцо, чтобы заблокировать его, и дождался сигнала поворота.

После шести месяцев постоянных тренировок мы были готовы ко всему, что немцы бросят в нас в «Средиземноморье». С полной луной над нашей целевой группой наш ночной старт прошел через Гибралтарский пролив. Мы использовали приливы на северном проливе пролива. Преобладающие ветры с востока не требовали большого прогона на ветру. Мы координировали работу с крупными пушечными кораблями флота (USS Nevada, Арканзас, Техас, Quincy, Omaha и Tuscaloosa), чтобы помочь в наблюдении. Бойц был — подготовь себя к чему-то большому.

Основной задачей нашей эскадрильи было не весело. Мы патрулировали низко и относительно медленно по набору координат при поиске действий, на которые мы нацеливались, — это то, что мы делали хорошо, но не особенно. Частое слоняться без дела, чтобы перенаправить огонь, раздражало многих в наше время. Это было скучно и опасно — от гранатомета возле нашего самолета. Мы также часто регистрировали ряды отверстий в крыле и фюзеляже стрелкового оружия на небольшой высоте. Призыв "встать", чтобы не попасть, часто предшествовал залпу из 16 "снарядов с наших кораблей. Сначала это было удивительно, потом быстро стало страшно видеть, как на самом деле стреляют снаряды, летящие в наши назначенные пункты назначения Эскадроны были мгновенно испарены прямым попаданием одной из этих 16-дюймовых пушек.

Средиземное море оказалось довольно судоходным, но частые непредсказуемые штормы были сосредоточены на западном Средиземноморье и северном побережье. Лазурная вода с 5000 футов не рассказала всей истории. В горах была удушающая жара и непредсказуемые морские ветры и песок — не годится для самолетов или пилотов.

14 июля CAG повел 5 частей F6F Hellcats в итальянские горы к северу от мыса Негре. Олли (Энс Эдвард Ольшевский) и я бастовали как бомбардировщики. После наших первых атак на железнодорожный узел нас направили в другой пункт назначения на юге Франции. Пока дроссельная заслонка была возвращена к максимальному диапазону, я откинул навес в бою, ослабил свою кислородную маску, потянулся к удачным ударам и зажегся. Олли видел мои действия с моего правого крыла, но решил оставаться сосредоточенным и бдительным, пока я расслаблялся.

Я наконец начал понимать, почему я пришел на флот и подверг себя опасности. Веселые и глупые игры, которые я проезжал мимо огромных горбов и пытался посадить посадку на деревья, привязанные к старому парашюту, который летел за машиной на парковке и прыгал на кукурузные поля, дали мне подсказки, что Я должен был получить немного больше жизни — летающие самолеты с авианосцев — ДА!

Морской рейс предлагал все, что мне было нужно. Мы были активными, одержимыми адреналином, умными людьми выше среднего уровня, которые нуждались в признанной легитимации нашего воинского духа. Безопасность — это термин, который мы хотели бы переопределить в своем гражданском определении.

Операция Драгуны Юг Франции

Теперь мы летали (август 1944 г.) в операции «Драгун» — всего несколько сотен разведывательных и запрещающих миссий против немецких транспортных средств и ударов в поддержку высадки войск армии США на юге Франции. Драгун был разработан для защиты фланга наступления союзнической Нормандии в Германию.

Вот мы и полет F6F, пересекавший Средиземное море, поглаживая дроссели, которые, казалось, никогда не удерживали требуемого положения, уставившись в небо для немцев, которые, казалось, никогда не показывали, отслеживая температуру и давление для дисперсии и холода. высота была обновлена ​​против высокой температуры палящего солнца навесом.

Быстрый просмотр инструментов показал мне, что я не одинок.

Маленькая черная точка не привлекла моего внимания, пока она внезапно не попала в поле моего зрения. Была ли это желанная авиакомпания союзников или один из немногих немецких бомбардировщиков HE 111, которые мы должны искать?

Нет — упрямая муха летела лучше меня с иглой на компасе. В дополнение к необходимому контролю со стороны кишечника, этот попутчик дал мне желанный кусок юмора и поддержку в моей работе, чтобы остаться в живых. Мои мысли перешли к книге «Бог мой __» — вы знаете название. Я позвонил ему Луи и подумал, как он доберется до нашей предстоящей драки. Теперь у меня был свой маленький второй пилот — желанный друг сегодня.

Наш подход ко второй цели проходил через красивые кучевые облака с ярким солнцем, за которыми следовали разбитые облака с небольшим укрытием. Когда цель наконец была в поле зрения, мы приблизились к правой эскадрилье, чтобы подготовиться к запланированному броску к цели. По мере того, как мы преодолевали расстояние от пикирования до цели, каждый пилот начинал переключать переключатели, чтобы вооружить свои ракеты или бомбы для выпуска. «Не ломай это», — сказал я себе, вооружившись и свернувшись калачиком.

С животом моего самолета, обращенным к небу, я выглянул из купола и сильно потянулся, чтобы остаться с моим ведомым. Все повесились на ремнях и отработали свои задницы. Мои усилия включены; Ступай на штурвал, компенсируй дрейф самолета, держи отделение от стоящих перед нами, пока мы проходим между слоями облаков, перенастраиваю настройки мощности, подтверждаю тесты активации, наблюдаю вспышки извержений на разных высотах подтвердите пункт назначения и вздрогните в конце, который, казалось, был прямо над моим куполом, вытер пот с моих глаз, выровнял пиппер для освобождения … и, конечно, полетел с моим F4F Hellcat , Приятно было видеть, как мои товарищи выстраиваются в очередь передо мной. Тем не менее, с внезапным изменением высоты, черными вспышками и раскручиванием альтиметра, я попытался стать как можно меньше, чтобы убедиться.

Затем отпустите бомбу и потяните ее вверх, а затем вздрогните и попытайтесь спасти самолет от неизбежного содрогания, когда мы достигли высоты в комплексе. Я завернул F6F, чтобы быстро встретиться с группой ответных ударов в 5 милях от кончика крыла моего порта. Нам повезло, что никто не был в мешках, когда управление полетом вернуло нас к лодке. Оглядываясь на цель — вторичные взрывы и пожары сообщили о наших успехах в тот день.

Без сигнала руки или предупреждения о радиозвонке Олли покинул наш отряд и преследовал два Не 111, которые он обнаружил. Прямая линия дала Олли чистый выстрел, когда он закачал 50-мм пули в немцев и бросил их с неба. Энс Вуд прервался и пошел на юг, чтобы следовать за осколком.

На обратном пути к лодке волнение было заразительным. Прерывающиеся крики и рев по радио повторили наши победы. Вернувшись на борт, Тулаги Олли обеспечил игривую стрельбу из двух транспортеров Ju 52, а Вуд получил два бомбардировщика Хейнкеля. Не так уж и плохо для первого путаницы эскадрильи Споттер с врагом.

Тем не менее мое видение войны как военно-морского офицера определенно не соответствовало образу смерти и разрушения, с которым мы работали против немецких войск на юге Франции. Глухота лежала на нашей эскадрилье как от усталости, так и от вида убийства наших бомб и пушек вблизи. Потеря друзей только усилила эмоциональную утечку, когда мы очистили ее до тех пор, пока наши военно-морские эскадрильи больше не были полезны усилиям союзников в Европе.

После 15 дней интенсивного немецкого разрушения и смерти мы были готовы к перерыву. Наша работа деморализовала немцев. Мы разобрали их на танк, железнодорожную линию, машину и корабль. Наши беспощадные преследования моторизованных столбов и последствия морского обстрела сделали их отступление спасением.

Мы не знали, что наши европейские усилия будут признаны в течение многих лет французским народом и особенно городом Пеннотье. Жители города поняли, что наши адские кошки сыграли главную роль в полном уничтожении немецкого присутствия в их городе и в стране. В 2001 году была проведена панихида по 7 летчикам. Мраморная доска на городской площади с именем каждого пилота содержит: CMDR W. F. Bringle, Ens W. C. McKeever, Ens J. M. Denison, Ch P. Skelly, Ens R. Candler, Lt J. M. Alston и Ens F. Benzel. Он выгравирован как дань и благодарность горожанам за охоту и охоту на «немецких волков».

После нескольких месяцев в «Средиземноморье» наши корабли и самолеты были отвлечены на борьбу с японцами в Тихом океане.

Операция Мушкетер — Лусон

Эскадра летела в Тихий океан на борту USS Wake Island (CVE 65).

За это время число взрывов смертников в Японии возросло, и мы пристально следили за ними. Наше патрулирование было прервано, когда наша небольшая оперативная группа перешла улицу Суригао возле острова Лейте. Когда я кружил у берега, чтобы подготовиться к очередному рейсу на японском военно-морском объекте, я увидел сверкающую металлическую точку на лобовом стекле.

Нет, я не мог быть моим крылатым приятелем в средиземноморской кабине — теперь в полной блестящей броне. Нет — Стая нулей росла, когда я обзывал их высокие и низкие позиции. Руководство рейса услышало мой звонок и превратилось в ажиотаж. Они пришли — прямо к нам — Вальс (японские пикирующие бомбардировщики, перевозимые авианосцем), Оскар с большим количеством нулей в большом освещении.

Когда они шли через нашу секцию на скорости, было очевидно, что их намерение состояло в том, чтобы таранить нас. Я быстро повернулся и получил сильный отвлекающий удар на Вэл, который почему-то занимал время. Когда я налил больше свинца на этот горящий бомбардировщик, звук металла в моем самолете был зарегистрирован. Я разорвал бой и нырнул, чтобы увеличить скорость защиты энергии в этом бою. Ноль не преследовал меня, и я хихикнул от такой быстрой победы. Бомбардировщик стал летчиком-истребителем за один день — я никогда не думал.

Но осознание того, что нашему врагу нечего терять в наших воздушных ударах, и что он попытается покончить со мной, было отрезвляющим. Эта переменная теперь принесла совершенно новое измерение в нашу воздушную борьбу, и мне стало интересно, как изменится наша тактика борьбы с этой новой угрозой.

К счастью, на борту мы получили новые заказы для Окинавы и многое другое. Вы знаете — Окинава, одна из тех маленьких точек на карте — к югу от Иводзимы?

Плохой день на Окинаве

Нашей задачей было уничтожить наземные / морские цели, судоходство, торговцев и японские островные порты. Наш полет с четырьмя людьми пролетел на высоте 6000 футов и около 400 узлов. Внезапно я боролся за свою жизнь. Откуда взялись эти нули и чем они нас удивили?

Борьба была продолжена. Теперь я был пушечным бойцом — новая и захватывающая, но неудобная роль — возможно, теперь у меня был шанс действительно выделиться из интенсивных атак на землю, которые мы выполняли.

Нам было приказано начать превосходную борьбу с нуля и иметь достаточную скорость, чтобы «загрузиться оттуда». «О, и ноль не может повернуть направо».

Я увидел свой шанс на выстрел и последовал за ним. Ноль повернул направо, и я улыбнулся, нажимая на спусковой крючок в идеально установленном отклонении. Он сразу повернулся, раскололся и как-то попал на мой член — не вправо поворачивал ногу. Время для «загрузки»? — но было уже слишком поздно Мой F4U Corsair содрогнулся от моего крыла и двигателя. Я продолжал поворачивать направо — но он остался со мной и даже врезался в мою кривую.

Достигнутая схватка продолжалась между моими друзьями из эскадрильи «Мятежник» VOF-1 и нашим врагом — полет 16 Вальс и их боевое прикрытие. В то время как он нырял, чтобы потрясти моего противника, его 20-миллиметровые пули ударили по моему бронированному сидению и взяли куски с моего правого крыла, когда он последовал за мной вниз. Он мне скучно.

Я взглянул на передний край корня крыла и заметил повреждение области масляного радиатора и дополнительных 20-миллиметровых пулевых отверстий в капоте. Это было не очень хорошо. Я подтвердил ущерб, посмотрев на мои повышающиеся датчики температуры и давления. Что еще хуже, пропеллер не будет работать — контроллер высотного винта — отлично. Просто вопрос времени, подумал я. Стэн, мой начальник экипажа, был бы очень счастлив со мной. Его самолет был теперь полон дыр.

Любой, кто утверждает, что ноль не может повернуть направо, должен переосмыслить свою позицию, потому что я выяснил трудный путь. К счастью, стук прекратился, когда следы от моего ведомого F4U отскочили от моего портового крыла. Один из моих мальчиков наконец достиг его.

У меня была секунда, чтобы подвести итоги этой ситуации. Я пошел вниз с быстро растущими температурами и давлением.

В то время как убедить газ и пропеллеры регулировать температуру и влажность в более низком положении полета, он, наконец, догоняет. Адреналин только сегодня поможет мне. Жара была еще одним препятствием в моей борьбе за выживание, и я знал, что, если я не выберусь из Корсара, я скоро стану лужей желе — так или иначе.

Как этот парень пережил свою роль Камикадзе или был убит — как лучшие японские летчики-истребители в начале войны? Я думаю, что 4 свастики на фюзеляже Al Wood F6F-5 привлекли его внимание. Он был опытным и мотивированным, и я заплатил цену.

Я должен был сосредоточиться на посадке — сейчас! Если бы я мог пережить эту аварию, океанская ванна была бы великолепной.

Я откинул навес, чтобы подышать свежим воздухом, затянул посуду и почувствовал мгновенный прилив запаха моря. Это было сильно и освежающе.

Я должен был позволить своему F4U лететь со скоростью выше 80 как можно дольше. Маленький атолл передо мной, казалось, имел достаточно места для разочарования тем, что выглядело как твердый коралл. Возможна посадка оборудования, — сказал я себе.

Моя скорость снижения стала критической, поскольку опора просто не кусала воздух. Оставайтесь под контролем — растяните свое глиссадо — вау, удерживайте только 10-дюймовое давление воздуха в коллекторе (MAP) с возможностью выхода из-под контроля? Держи нос — нет буфета — еще 300 метров впереди — я доберусь до океана, прежде чем я остановлю эту птицу, — сказал я себе.

Полностью покрытое маслом ветровое стекло теперь выталкивало мою голову из кабины. Мальчик, эта птица рыла? Я едва мог видеть через гондолу двигателя, чтобы добраться прямо до линии дерева. Спуск — 150 метров теперь выглядел как 500 — напрягает органы управления.

Я надеялся, что японское название «Свистящая смерть» для могучего Корсара подойдет мне сегодня только на ½.

Почти над пляжем — пора разглядывать их с оборудованием и поддерживать достаточную скорость полета, чтобы поразить атолл — удерживайте 77 узлов или все кончено, Вилли!

Ух ты, Господи, где я? Должно быть, потерял сознание. Запах моторного масла и топлива, морской соли, гниющей растительности и моей больной спины и шеи сговорились со мной. Я поднял голову — до жары — как долго я был на улице? Мой ремень безопасности выполнил свою работу, потому что я был в целости и сохранности с небольшими царапинами и небольшой болью. Боязнь огня вытолкнула меня из Корсара, а пляж и пальмы сделали возможным побег. Я повернулся и оглянулся на степень повреждения F4U. Я понял, как мне повезло, что я выжил.

Крыло лежало в нескольких метрах вдоль пляжа по линии бороздчатой ​​траншеи в песке самолета, где везде были части. К моему удивлению — нет огня. Мой корсар спас мне жизнь

Когда я нашел немного тени, я взял запас — аптечка, патронташ для боеприпасов, револьвер 1911 45, столовая, спасательный пакет и многое другое в разрушенном Корсар. Когда я подумал о своем следующем шаге, мое тело начало визжать — точно так же как морские птицы вокруг меня, которые были недовольны этим новым нарушителем. Когда я искал линию дерева для врага, я думал о небольшом беге к прибою, чтобы помочь с многочисленными порезами и ссадинами — не говоря уже о запахе, который следовал за мной.

Я надеялся, что этот остров в середине цепи Окинавы был достаточно мал, чтобы не разместить на горизонте гарнизон японцев или других.

Жаркое полуденное солнце медленно сменялось несколькими кипящими облаками и прохладным морским бризом. Ближе к закату, с настороженным взглядом, я наконец нашла замечательное облегчение в прибое, когда посмотрела на своих товарищей по команде.

Чего я не знал, так это того, что один из моих товарищей по команде увидел, что мой курящий самолет упал, и вызвал спасение PBY. Когда я вернулся на USS Wake Island, я узнал, что мое первое убийство в качестве пилота военно-морского флота, наконец, было приписано мне — от расстрела Лусона. Тем не менее мне было грустно узнать, что сегодня мы потеряли хорошего друга, лейтенанта Томаса Мерфи.

размышления

Наш наряд был в двух театрах военных действий в течение восемнадцати месяцев. Это было 12 994 боевых часа, в общей сложности 25 968 летных часов.

С капитуляцией японцев на Окинаве наши носители эскорта были реформированы, а эскадрилья VOF-1 была переименована в VOC-1. Мы больше не были нужны в Тихоокеанском театре. Восемнадцать месяцев вместе были очень успешными, и многие бескорыстно поддавались достижению наших целей. Наша эскадра была на пути к выводу из эксплуатации в Штатах. Долгожданный перерыв и мысли о будущем ждали.

Я думал долго и упорно о возвращении в университет Мичигана, он не мог не заметить, как один из первых, кто вылетел первый самолет ВМС. Теперь это начинается снова.

Биография — лейтенант Уильям Роберт Кэндлер

Уильям Кэндлер — выпускник Мичиганского университета в области авиационной техники. Во время Второй мировой войны он служил на 4 авиалиниях в Средиземноморье и Тихом океане в качестве военно-морского пилота в эскадронах VOF-1 и VOC-1. Кэндлер летал на следующих самолетах: F4F, F6F, F4U, YP-59 и FJ-1 — и, как говорят, сбил японский Aichi D3A2 "Val".

Лейтенант Кэндлер участвовал в нескольких рейдах и кампаниях на Лусоне, Окинаве, Иводзиме, Франции и Италии.

Лэнд Кэндлер был награжден американскими / европейскими / азиатскими и филиппинскими лентами об освобождении и кампании. Кроме того, он получил 13 воздушных медалей и 3 отличных летных креста за время службы в армии.

Автор: D Стюарт Уайт

Марбелья стала синонимом роскошных автомобилей, и хотя ее демонстрируют и любят в Марбелье, ее корни можно проследить через прутья времени, переплетенные со старыми андалузскими оливковыми деревьями.

В частности, автомобиль, вероятно, будет иметь больше корней в Марбелье, чем многие местные семьи, которые сейчас там живут, это «Роллс-Ройс», а не только «Роллс-Ройс». Роллс-ройс, который сжигает уголь и принадлежит принцу Алонсо Гогенлоэ, известному как «Основатель». из Марбельи.

В противном случае известен как & # 39; Оле-Оле & # 39; или & # 39; Король треф & # 39; из-за жажды и способности принца праздновать.

В конце Второй мировой войны семья принца Альфонсо, который когда-то был одной из самых важных семей в Баварии, ощутила значительную потерю своего богатства, потому что их товары задыхались за железным занавесом. Их финансовый упадок также усугублялся мексиканской гражданской войной, в которой они накопили большую часть своего первоначального богатства, только чтобы увидеть, что оно также рухнуло в руинах войны.

Тем не менее, Альфонсо знал, как зарабатывать деньги, о чем он напоминал людям на протяжении всех своих лет.

В 1947 году его отослал отец, чтобы снова искать богатство для семьи в виде инвестиций.

Со времен короля Альфонса XIII. Неудивительно, что крестный отец Альфонсо был из Испании, что денежный компас был нацелен на Испанию.

Когда принц Альфонсо проехал через сгоревший на углях Роллс-Ройс через тогдашнюю рыбацкую деревню Марбелья с 10 000 жителей, он влюбился в свое очарование. Есть утверждения, что его «Роллс-Ройс» действительно рухнул в Марбелье по пути из Гибралтара в Малагу, но если бы он не выбрался из «Роллс-Ройса», чтобы посетить эту странную деревушку, сегодня это может быть не Марбелья.

Альфонсо купил виноградник и построил побеленные дома с пальмовыми садами, используя дешевую рабочую силу, которая была в изобилии после войны. Когда он построил небольшую гостиницу в 1954 году, он назвал ее The Marbella Club. Поскольку гражданская война в Испании привела к дальнейшим разрушениям, он пользовался привилегиями, связанными со статусом своего принца, такими как печать одобрения испанского военачальника и диктатора Франко. На его разрешения на строительство.

Тем не менее, Альфонсо был рабочим и пытался контролировать каждый шаг работы, от ландшафтных садов, архитектуры, до того, что было в меню на ужин.

Альфонсо начал приглашать великих и добрых в отпуск в свой эксклюзивный отель. Большинство из них были счастливы сменить свой отпуск с дождливой Франции на солнечную Марбелью, и они приехали сюда.

Принц Playboy, он признает, имел видение и превращал отель с 16 комнатами в одно из самых гламурных мест в Европе. Он создал так называемую Золотую милю в Марбелье, которая украшена бутиками, такими как Gucci и Boss, и теперь усеяна красивыми домами, шикарными ресторанами и великолепными отелями, в которых сегодня работают только 60 000 человек в одном только Стрипе.

Несмотря на то, что его классифицировали как Playboy, он был в основном бизнесменом, а также посвятил свое время кампаниям по улучшению инфраструктуры района, включая: дороги, водоснабжение, аэропорты, которыми он успешно управлял, и его выставочный центр на Коста-дель-Соль. рост туризма продолжается. Его видение и производительность также распространяются на автомобили. Он получил концессию на ввоз автомобилей Volvo в Испанию, хотя люди думали, что это был шаг безумца. Когда он женился на 15-летней австрийско-итальянской принцессе Айре фон Фюрстенберг в 1955 году, он вызвал новые публичные сплетни. Возможно, они были в смятении из-за свадьбы, но более 400 гостей посетили их шестнадцатидневное свадебное торжество, и семейное состояние Альфонсо было по-настоящему пополнено этим полезным браком.

Однако позже она оставила его и, как и ее вкус в мужчинах, сбежала с другим Плейбоем.

В 1960-х Альфонсо вернулся на вершину своей игры и в работе, и в игре. & # 39; Оле-Оле & # 39; В своем клубе «Марбелья» он общался с королями, развлекал богатых и общался с такими великими голливудскими знаменитостями, как Грейс Келли, Одри Хепберн, Кэри Грант, Лоуренс Оливье и Ева Гарднер, с которыми у него были отношения.

Marbella Club был местом, где можно было находиться, и все больше Rolls Royce и роскошных автомобилей мурлыкали в его помещениях, что открыло бы двери для его элитной клиентуры, чтобы сиять в великолепии. Никто не потратит столько денег, как принц Фахд из Саудовской Аравии, который известен тем, что разбил банк в Монте-Карло, который начал посещать Марбелью в 1970-х годах. У принца Фахда была склонность к Марбелье, и она была потрачена, потрачена, потрачена всю дорогу. Говорят, что его визиты будут включать более 3000 его придворных, и каждый в Марбелье знал, когда он был в городе. Его расходы также включали строительство мечети для его свиты и белого дворца по образцу Белого дома.

Принц Фахд потратил столько денег в Марбелье, что после его смерти в 2005 году местный мэр заявил трехдневный траур, что он действительно понравился местным жителям.

В конце 1990-х годов по всему региону процветал строительство и туризм, и именно тогда Альфонсо продал свою долю в Marbella Club за спокойную жизнь.

Он женился на разведенной женщине из Гибралтара и проскользнул в горы Ронды, поселился и провел свои дни на озере форели, делая собственное вино. Он скончался в 2003 году, но его наследие осталось, и Marbella Club по-прежнему привлекает все хорошее и большое, как это было в раскачивающихся 50-х и 60-х.

Возможно, иронично думать, что этот экстравагантный предприниматель, который имел склонность к раллийному вождению, нашел Марбелью в сломанном Roll Royce, привез Volvo в Испанию и женился на наследнице Fiat, став и оставаясь там, откуда двигался двигатель. Rolls Royce ревет в Марбелье больше, чем в большинстве стран мира.

Скромная сардина названа в честь острова Сардинии, где сардина изобилует. Сардины являются супер-едой, они не рекламируются как таковые, потому что они не считаются сексуальными, но они полны питательных веществ. Сардины — это мелкая, гладкая и серебристая морская рыба, один из немногих продуктов, содержащих коэнзим Q10 (CoQ10), натуральное питательное вещество, которое содержится в клетках организма. В дополнение к CoQ10, они содержат витамин B12, витамин D, селен, омега-3 масла, фосфор и белок. Свежие сардины очень популярны на средиземноморской диете, и туристы на Лансароте на Канарских островах потребляют свежие сардины, которые жарятся на гриле на жаре в вулканическом дымоходе.

Эта красивая голубая свежая рыба с оттенком серебра почитается по всему Средиземноморью. У испанцев есть праздник, чтобы отпраздновать сардины. Его можно найти по всему Средиземноморью на пляжах, пять или шесть свежих сардин на палочке и приготовленные на гриле на дровах. От Альмерии до Гибралтара на пляжах с июня по октябрь преобладает запах свежих приготовленных сардин.

Их невероятно легко филе и использовать в свежем виде, потому что вкус консервированного сорта намного лучше. Однако, поскольку они жирные, они очень вкусные, когда их готовят на открытом огне. Чтобы уничтожить их, переверните рыбу в руке так, чтобы желудок, порция мяса на дне рыбы, был рядом с вами. Проведите большим пальцем (вам не нужно использовать какую-либо посуду, она очень мягкая). Проведите большим пальцем по всей длине живота и откройте его. Вытащите содержимое желудка и внутренностей и выбросьте их. Вымой рыбу и работа сделана. Вы сможете приготовить килограмм сардины менее чем за десять минут.

Как бы ни была свежа сардина, для меня она вкуснее свежей, но это не мешает мне есть консервированную версию. Они готовят отличный завтрак из жареного цельнозернового хлеба со свежевыжатыми помидорами и взбитыми с ним черными перцами, а над ним капает немного масла чили. Дело в том, что консервированные сардины дешевы и чрезвычайно питательны, и их не следует прятать в задней части кладовой, чтобы они были вывезены неожиданными и нежелательными гостями.

Следующий рецепт сардины типичен для венецианской кухни, но у сардинцев, сицилийцев и испанцев есть похожее блюдо, на которое влияют мавры. Они добавляют жевательный перец чили и золотой изюм, которые пухлые и вкусные на ночь. Он называется эскабеше или маринованная рыба, и его лучше всего есть на следующий день после приготовления при комнатной температуре.

ингредиенты

Для маринада

1 столовая ложка оливкового масла

300 г мелко нарезанного лука

Вместо 10 столовых ложек красного бальзамического уксуса

100 г сахара

Щепотка шафрановых прядей

Для сардин

1 кг очень свежих сардин, очищенных, без косточек и хлопьев

кошерная соль по вкусу

простая мука для присыпки

Оливковое масло для плоской жарки

служить

ломтики лимона

рубленая свежая петрушка

метод

Для маринада разогреть масло на сковороде и обжарить лук до мягкости. Положите лук в большую миску и смешайте со всеми оставшимися ингредиентами маринада. Отложить в сторону.

Для сардин положите сардины на посыпанную мукой доску и посыпьте солью. Сардины обжарить на оливковом масле до золотистого цвета. Поместите сардины с маринадом в миску и осторожно перемешайте, чтобы покрыть рыбу, но не ломайте ее.

Хотя это блюдо можно съесть немедленно, лучше на следующий день, потому что рецепт сардины уже успел поглотить все ароматы.

Итальянская еда просто изящна и сказочна, в ней используются самые свежие ингредиенты. Итальянцы не спрашивают, сколько еды, они спрашивают, насколько она свежая. Понятие еженедельного бизнеса им чуждо, их фрукты и овощи покупаются каждый день. Фантастическая вещь об итальянской еде — факт, что такой вещи нет. Италия была независимым конгломератом государств до 1870 года.

У каждой области есть своя собственная кухня, и эта кухня была выкована столетиями географической области и истории. Например, еда на северо-западе имеет более тесную связь с едой в центральной Европе, потому что на нее оказал влияние ее сосед, Австро-Венгерская империя. На юге преобладают ароматы Средиземноморья, оливковое масло, свежие и сушеные фрукты, которые были под влиянием мавров, помидоры из Нового Света.